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尺寸:長22x寬33x高6.5cm
重量:421g
材質:尼龍、防震海綿
內容:收納箱x1







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工商時報【彭禎伶╱台北報導】

金管會10日第二度預告台版金融監理沙盒、即金融科技創新實驗條例草案,除了將實驗期由首次預告的「6加3個月」,延長為「6加6個月」,且承諾會視實驗結果修正法規、轉介輔導外,並增加外國自然人不一定要在台有居所,可由代理人協助申請實驗。

同時金管會原本要求申請實驗者必須承諾,創新實驗成功後,要優先在台灣經營該項業務,這次也刪除此規定暢銷熱賣,給予創新者更大空間。

另外,申請金融實驗的案件,金管會明訂60天必須給予是否准予實驗的答案,實驗結束後同樣要再次送審,檢視實驗是否達成預訂的效果,這部分金管會也在這次條文中明訂60天內要給答案。

這項草案預計預告14天,爭取在228連假前送行政院,希望列為立法院本會期的優先法案,一旦立院通過此實驗條例,金管會將在法規公告後3個月後開始實施。

為推動台灣的金融監理沙盒,允許業者可有嘗試新業務的空間,立法院上一會期初審金融八法,增列金融實驗的空間,但金管會主委李瑞倉多次表示,金融科技創新可能同時會涉及銀行法、信託業法、證交法等,若分散到八部法規中,不如訂定專法明確、完整,因此火速草擬「金融科技創新實驗條例」。

這項條例已經過二次業者公聽會,在1月中首次預告後,農曆年前李瑞倉親自主持公聽會,再度修正條文,第一即是實驗期從6個月得申請延長3個月,改為6個月得申請延長6個月,也就是最長可有1年的實驗期。

同時若實驗具創新性、有效提升金融服務效率、降低經營及使用成本或提升金融消費者及企業的權交換禮物 益時,金管會承諾會視實驗辦理情況,檢討修正金融法規,並將此計劃轉介給相關的單位或基金,如經濟部、天使基金、櫃買中心等,協助輔導其創業,或引進投資資金。

為避免有歧視外國實驗者,這次增列外國人若沒有在台住所,可以有代理人,一樣可申請金融實驗;法案刪除第一版實驗成功後必須優先在台投資營運的字眼,給予更多空間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園機場捷運將於3月2日正式上路,並從今天(16日)起到3月1日,每天開放2萬個名額給民眾自由試乘。桃園機場公司也在今天,於A1台北站同時啟動「預辦登機及預掛行李居家商品」服務。不過由於一大早就有許多民眾排隊等著嘗鮮,因此桃園捷運公司也呼籲民眾,每一列車最多只能搭乘200多到300人,希望大家不要擠在同一天試乘。

等待了20年,千呼萬喚的桃園機場捷運終於即將正式營新上市運!桃園捷運公司也在機捷正式上路前半個月,每天發放2萬個號碼牌,讓民眾抽牌進站、自由試乘。雖然號碼牌從上午7時40分才開始發放,但是部分民眾一大早5時就開始排隊等著嘗鮮。

為此,桃捷公司總經理陳凱凌16日受訪時呼籲民眾,每一列車最高承載量是450到460人左右,但是為了安全舒適起見,每一列車最多將限制搭乘200多到300人,也請大家不要擠在同一天來試乘。陳凱凌說:『(原音)我們現在一個列車的部分大概是4節車廂,每一節車廂大概有45個座位。所以我們坐的座位是大概有160個,那加上你要站著的人,你如果乘以2來算的話,2倍的量是300多位,那就已經是很緊繃了。那我們大概盡量希望控制每一輛列車上,大概是200多到300位這樣,這樣的情況也不會過度的擁擠。很多人因為譬如從A1坐到A21中壢站,要70幾分鐘,那你從頭到尾站著,他也會有壓力啊!』

陳凱凌指出,機場捷運從即日起,就比照正式營運的狀態,每15分鐘就會有一班直達車或普通車。其中從台北A1站直達桃園機場,約需35分鐘,普通車全程則要70幾分鐘。

另外,配合機捷開放自由試乘期間,桃園機場公司也在A1台北站同步啟動「預辦登機及預掛行李」服務,民眾須先預辦登機後,才可透過A1站的6個自助托運行李設備,或8個人工報到櫃台托運行李。

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